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台伺服驱动器器需要此外带好几台甚至是十几台变频调速器电动机的，现阶段不少变频调速器电动机的的加车速都由同台伺服驱动器器的輸出概率设定，原理上全部的变频调速器电动机的的加车速一致的，然而能保障此外升速与减速。

其实原因电动三轮考核机制造出上的地域差别的，还是调速交流接触器附有载荷面积大小的有差别的 ，每台调速交流接触器的实际的执行时速是有地域差别的的，然后机系统内没能较正此种地域差别的的考核机制，也时未配置较正地域差别的的中介机构，以至于在很多仪器中间没能对接的时候，此种管控工艺都会所产生沉淀数据误差。

把变頻柜器当做输电交流电源，在有些刚度和强度进行连接的系統中，暖机稍快的伺服电动机，额定短路电流会重；而暖机稍慢的伺服电动机额定短路电流会轻。但因是相同个变頻柜器驱动下载，额定短路电流重的转差率大，额定短路电流轻的转差率变小，怎样就能有一段的自动化较正性能，进而会使各台伺服电动机做到一起加载，仅是额定短路电流管理不会不均的，平常在选定 伺服电动机时要把伺服电动机马力图像放大一层。

买台变頻器互相拖动两部电动机时应当要注意下面的方面：

1、随带直流无刷电机的工作电压不允许差异化什么，一样 避免差别二个工作电压品级大于。

2、直流减速机的建议是同样个公司产出生产加工，倘若是同工作电压的直流减速机的，建议是同样提前批次的，以做到直流减速机的基本特性的相同，较大 的程度使直流减速机的的转差率（定子翻转电场发动机发动机转速与叶轮发动机发动机转速之差）相同，以做到稳定的同步操作性能指标。

3、充分地选择交流电动机电线线缆的的长度，电线线缆越长，电线线缆范围内或电线线缆对地范围内的滤波电容器也越大，交流伺服的輸出相电压具有较多的高次谐波，因此会生成中频滤波电容器接地保护工作电流，对交流伺服的行驶生成引响。

电线的时间以接在交流变频调速器柜器后的任何电线的总时间算，保障电线的总时间在交流变频调速器柜器支持的范围内。一定时，应在交流变频调速器柜器内容打出端装置内容打出电抗器或内容打出滤波器。

4、直流变频柜器一拖好几只能事情于V/F控住的方法（比较于失量控住的方法），另外会选择应该的V/F申请这类卡种曲线提额。直流变频柜器的額定事情感应工作电流应大于等于所有直流电机額定感应工作电流的总计的1.2倍不低于。

5、想要保护英文减速机，每台减速机时应配置热继家用电器，不介绍配置热空气按钮开关。只要在减速机过载保护时可能连续不断开主电路开关，防止出现在调频器工作终止开主电路开关时对调频器使用价值的损害。

6、这对要求短时间刹车系统的应用场所，，要想可以防止停掉时呈现过工作电压，应加刹车系统单无尺寸和刹车系统内阻值；有的小电功率直流三菱变频器已原机刹车系统单无尺寸，所以只需接刹车系统内阻值就行了。

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